永嘉沙头镇珠岸村成立“医疗保险基金”

这种做法看似聪明、合理，岂不知这样一来企业就等于没有自己的战略，只能跟在竞争对手后面追赶，你永远无法超越对手。

在项目建设过程中，大陆集团提供的一款特种输送带(Sicon封闭型带式输送带)为该项防洪工程贡献了一己之力。这些物料在输送带上以1.4秒/米的速度穿过居民区，运往附近一条主街道，并在那里卸到卡车上。

为了降低城市内涝灾害的影响，并保护居民的生活安全，东京都汀田市正在建造一个容积达15万立方米的地下蓄水池作为城市保障设施。Sicon封闭型带式输送系统工作示意图 Sicon封闭型带式输送系统，使物料能自如通过狭窄空间据新闻介绍，为了建造这个20米深、190米长、90米宽的蓄水池，首先必须开挖出数千吨的泥土和砂石等散料，并将其运出巨坑。通过使用该输送带，从位于居民区的施工现场挖出的泥土和砂石散料能够以安全、清洁、安静的方式运送到指定地点。【第一工程机械网 整编】大陆集团于1871年成立，在全球约有23万名员工。几周后，750多米长的装置投入运行，每小时可开挖280吨物料。

大陆集团的Sicon封闭型带式输送系统应用于日本东京都町田市的一项防洪工程建设 据了解，为了满足人们日益增长的居住需求，日本东京都在多条河流上游兴建房屋，并对一些河流实施治理管控，以创造出更多空间。大陆集团输送解决方案事业部亚太区销售Gabriele Hennig-Juman表示：Sicon带式输送系统是一个从进料点到卸料点全程封闭的系统。点击查看详细内容...陕西恒盛——西部绿色建材领域的探索者与践行者 陕西恒盛——西部绿色建材领域的探索者与践行者二十五载风雨兼程，二十五载砥砺前行，二十五载开拓创新，二十五载艰苦卓越。

点击查看详细内容...长沙成诚——恪守务实精神的吊装强企 长沙成诚——恪守务实精神的吊装强企拥有800余台塔机，400余台施工升降机，其中中联重科品牌产品占比高达95%，连续多年上榜全国吊装租赁50强……在长期合作中，长沙成诚不仅见证了中联重科塔机技术的突飞猛进，还深刻体会到其对客户不遗余力的扶持。点击查看详细内容...成绩来之不易，星光不负赶路人。点击查看详细内容...新余力威——诚信可靠、良心价格的坚守者 新余力威——诚信可靠、良心价格的坚守者良心的价格，可靠放心的服务，是新余力威企业发展的宗旨。在中联重科的帮助下，家锋机械用果敢与坚韧创造了高空作业设备租赁事业发展的奇迹!点击查看详细内容...重庆正旋——基础施工领域的弄潮者 重庆正旋——基础施工领域的弄潮者规模达500余人，拥有旋挖钻机80余台，各种桩工机械设备固定资产总额超3亿多元人民币，使用中联重科桩工机械参与市政、桥梁、高铁、地铁、深基坑、滑坡治理等重大基础工程项目，重庆正旋已成为基础施工领域中的佼佼者!点击查看详细内容...深圳裕鑫——混凝土设备租赁圈跨界创新的先行者 深圳裕鑫——混凝土设备租赁圈跨界创新的先行者岁月不居，时节如流。

中联重科客户联盟之思，源自其共赢发展的初衷理念，更源自其推动行业高质量发展的使命担当为此，他们总是活在当下，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的务实。

一旦企业倒闭，受伤害最深的除了企业的员工，还有那些购买了企业产品的用户。优秀企业的经营目标是让自己与用户一起不断成长，变得越来越好，越来越强，如果企业不能盈利，这一切都只能是幻想。上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。企业应该多存单价低、销量大的快速周转零件，这类零件预测准确性高，一旦缺货会导致用户极大的抱怨;同样，企业要少存或不存单价高、销量低的慢速周转零件，这类零件需求低，预测准确性差，很容易形成呆滞库存，出现缺货时也容易得到客户的理解，毕竟配件业务必须帮助企业获得利润，否则企业就无法持续地投入来改善客户服务，满足客户需求就只能是一句空话。

其次，零件库存时间超过6个月之后，库存的呆滞风险就开始快速上升，统计结果显示，12个月没有过出库记录的零件，24个月后实现销售的概率只有大约5%!存储时间越长，呆滞风险越大。当某种零件的需求频率较高时，它就满足正态分布的特点，大多数数值集中于均值附近，使分布有一个良好的单峰，需求离均值越远，出现的概率就越小。免费绝不是优秀企业的标签，可持续发展才是。其实，这是一种懒人不愿思考的借口，是一种悲观主义的思想，我们永远不要低估零件业务的可重复性，在看似随机的数据背后，零件需求也在按照一定的规律不断地重复，需求预测就是大数据挖掘，这正是我们做好库存计划的基础。

产品升级换代和柴油机排放提升，让零件库存的风险进一步增加，多放几年，零件迟早能卖出去，只是一个自欺欺人的谎言。误区四：没人能预测未来的零件需求不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。

为此，他们希望把服务做到极致，喊出即使零件呆滞也要满足客户需求。那些需求频率高、数量大的零件，需求的不确定性也相对较小，零件的库存周转率更高，存储这类零件创造的价值也更高;相反，需求不确定性越大，预测的精度更低，需要额外增加的安全库存越大，库存周转率也会下降，所以要少存，或不存。

误区六：优秀企业要满足客户一切需求不少老板总喜欢标榜自己的服务理念，要100%地满足客户需求。因此，企业每年都应该采取打折促销和退库活动，作为必要的止损措施，不然零件很可能永远睡在仓库里，表面看没有损失，实际上占用着企业的资金、货架和人力(盘点和搬运)。整机销售已经很难让企业盈利，不少企业又喊出免费服务的口号，如果配件也不赚钱，企业靠什么生存?又如何把服务做到极致?实际上，聪明的库存管理追求的不是极致，而是平衡，零件现货率与库存周转率之间的平衡，客户满意度与投资回报率之间的平衡，快速周转零件和慢速周转零件之间的平衡，很多呆滞库存都是因为追求极致而产生的，所有的短缺，最终以过剩收尾;而所有过剩，都是从短缺开始，结果却是事与愿违，库存越来越大，零件缺货情况反而越来越严重，企业损失很大，客户抱怨更大，完全是双输的局面。这样，我们可以按照三箱库存管理模型来做库存计划(《从进销存系统到三箱库存管理模型》)，通过计算订货周期和交货期的需求量，对每一个零件的库存数量进行评估，并利用正态分布曲线来设置一定的安全库存，在此中间分析库存零件的机会和风险，找到最佳平衡点。那些库存超过2年的慢周转零件，存在着极大的呆滞风险。误区五：零件多放几年迟早会卖出去在很多企业的仓库里，不少零件存放了多年，从来不做坏账计提和打折促销，企业以为零件放在仓库里，只要不丢失、不生锈就没有风险，就不会有损失。

这是零件库存的隐形成本，只是被很多企业忽视了。严格地说，所有的需求预测都是错的，但有预测要比没有预测强，没有预测就意味着有很多预测，每一个预测都是机会与风险的平衡。

举例来说，汽车和工程机械设备都需要定期保养，每次保养所需要更换的油品和滤芯是确定的，使用到一定的时间间隔就需要更换，这就是需求的确定性，周而复始，循环往复。总之，企业必须与时俱进，死抱着过去成功的经验，并不能确保未来的成功，预测零件需求不仅是必要的，也是可能的，大数据的魅力正在于此。

首先，机械行业库存持有成本每年为库存金额的25%，这包含购买库存的资金成本(利息)、服务成本、空间成本、风险成本(减值或报废)、管理系统及其它成本，没有售出的零件相当于每年贬值25%免费绝不是优秀企业的标签，可持续发展才是。

其次，零件库存时间超过6个月之后，库存的呆滞风险就开始快速上升，统计结果显示，12个月没有过出库记录的零件，24个月后实现销售的概率只有大约5%!存储时间越长，呆滞风险越大。产品升级换代和柴油机排放提升，让零件库存的风险进一步增加，多放几年，零件迟早能卖出去，只是一个自欺欺人的谎言。因此，企业每年都应该采取打折促销和退库活动，作为必要的止损措施，不然零件很可能永远睡在仓库里，表面看没有损失，实际上占用着企业的资金、货架和人力(盘点和搬运)。其实，这是一种懒人不愿思考的借口，是一种悲观主义的思想，我们永远不要低估零件业务的可重复性，在看似随机的数据背后，零件需求也在按照一定的规律不断地重复，需求预测就是大数据挖掘，这正是我们做好库存计划的基础。

当某种零件的需求频率较高时，它就满足正态分布的特点，大多数数值集中于均值附近，使分布有一个良好的单峰，需求离均值越远，出现的概率就越小。那些库存超过2年的慢周转零件，存在着极大的呆滞风险。

一旦企业倒闭，受伤害最深的除了企业的员工，还有那些购买了企业产品的用户。误区六：优秀企业要满足客户一切需求不少老板总喜欢标榜自己的服务理念，要100%地满足客户需求。

举例来说，汽车和工程机械设备都需要定期保养，每次保养所需要更换的油品和滤芯是确定的，使用到一定的时间间隔就需要更换，这就是需求的确定性，周而复始，循环往复。这样，我们可以按照三箱库存管理模型来做库存计划(《从进销存系统到三箱库存管理模型》)，通过计算订货周期和交货期的需求量，对每一个零件的库存数量进行评估，并利用正态分布曲线来设置一定的安全库存，在此中间分析库存零件的机会和风险，找到最佳平衡点。

误区五：零件多放几年迟早会卖出去在很多企业的仓库里，不少零件存放了多年，从来不做坏账计提和打折促销，企业以为零件放在仓库里，只要不丢失、不生锈就没有风险，就不会有损失。误区四：没人能预测未来的零件需求不少人认为：人又不是神，怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性，没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。总之，企业必须与时俱进，死抱着过去成功的经验，并不能确保未来的成功，预测零件需求不仅是必要的，也是可能的，大数据的魅力正在于此。首先，机械行业库存持有成本每年为库存金额的25%，这包含购买库存的资金成本(利息)、服务成本、空间成本、风险成本(减值或报废)、管理系统及其它成本，没有售出的零件相当于每年贬值25%。

优秀企业的经营目标是让自己与用户一起不断成长，变得越来越好，越来越强，如果企业不能盈利，这一切都只能是幻想。为此，他们希望把服务做到极致，喊出即使零件呆滞也要满足客户需求。

上篇文章中，我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知，本文继续谈谈另外几个认知误区，很多企业的库存积压和呆滞问题，其实都源于错误的管理理念，这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。为此，他们总是活在当下，从来不思考未来，还自认为是一种脚踏实地的务实。

这是零件库存的隐形成本，只是被很多企业忽视了。企业应该多存单价低、销量大的快速周转零件，这类零件预测准确性高，一旦缺货会导致用户极大的抱怨;同样，企业要少存或不存单价高、销量低的慢速周转零件，这类零件需求低，预测准确性差，很容易形成呆滞库存，出现缺货时也容易得到客户的理解，毕竟配件业务必须帮助企业获得利润，否则企业就无法持续地投入来改善客户服务，满足客户需求就只能是一句空话。